ハーレー！アイアンショベルスポーツ！ＸＬＣＨ！詳細見聞録！ハードコア
通称『アイアンスポーツ』と親しまれているマシンです。
コアな車輌と思われていますが、
その名のごとくハーレー社におけるスポーツタイプのマシンです。
ハーレー社一の暴力的な加速感と旧車特有のドコドコ感とを併せ持ち、
歴代のハーレーの中、最もじゃじゃ馬で、乗り手を飽きさせず、
魅了され続ける味のあるエンジンです。
コンパクトな車体がもたらす軽快さ、旧車ならではのエンジン造形の素晴らしさ、
アイアンスポーツは年式によって大きな変更が行われています
アイアンショベルは、まさに荒馬という感じで非常に楽しいですよ。
ただ、腰には悪そうです。
ハイパワーを追い続けた60、70年代のアメリカ。
OHVのエンジンから如何にパワーを出していくのか、
それを追求していた時代を生きた「ショベルヘッド」は魅力的な乗り物です。
特にAMF時代（1969年～1981年）は他メーカーに負けないよう、
年を追うごとに排気量や点火系などパワーを求めて合理的に進化しています。
点火系やキャブレターなど、AMF時代に大きな変化を遂げており、特にスポーツスターは大きく進化しています。
古きよきアメリカ、
その匂いをアイアンスポーツから感じ取ることができる、
そこが魅力ですね。
ショベルヘッドエンジンの造形もアイアンスポーツの魅力といえるでしょう。
エンジンのヘッドやフィンの形、
コンパクトに収まったプライマリーカバーやカムカバーの形状などその造形美の虜になる人は多いです。
おそらく世界で一番コンパクトな900cc、1000ccエンジンだと思います。
斜め後ろから見たショベルヘッドのスタイルは最高です、
機会があればぜひじっくりと見ていただきたいです。
フレームの形もシンプルで無駄がありません。
このフレームでよくエンジンを支えられるな、
と思うくらい「きゃしゃ」に見えます（当時使われていたフレームは鉄の材質もいいものだったので「きゃしゃ」でも非常に丈夫で強いフレームでした）。
アイアンスポーツに携わっていますが、
本当に飽きがこないハーレーです。
「小さくてじゃじゃ馬」しかも「ハイパワー」。
その性格を飼いならして
鉄ヘッドと4カムによる弾ける排気音に魅せられている人は多いことでしょう。
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