自分でキャブレターOH →オーバーフロー。sundayにダンプでバイク屋へ
店員曰く[キャブレターOHで治りますよ。]
との事なのでキャブレタークリーナーを購入し自宅へ。。。キャブレタークリーナー昔のが自宅にあったし。。。
んでキャブレターバラしてキャブレタークリーナーで洗浄、そして灯油で洗い、エアガンコンプレッサー回して灯油を吹き飛ばす。
そして、キャブレターを組み上げていく。
んで組み終えたら、見慣れない。真鍮が。。
なんだろうと思いつつも車両に組みつけて、セルを回す。
普通に始動しても、やはりアクセルかいど4分の1が薄い。
やっぱしスロージェット番数あげてこゆくするしかないかな～
と思ってたらマフラーから黒煙が～
あら～
ガソリンくさいと思ってたらキャブレターがオーバーフロー。
ガソリンが逆流してプラグも全てガゾリンまみれ
軽トラは従業員が乗っていってて、自宅にはダンプが。。
しゃあないから日曜の夕方なのに、ダンプの二台にラダーを引いて、弟に手伝わせてバギーをダンプに積む。
ユンボで釣って持っていくよりはマシやろ
30分かけて昔のバイク屋へ。。
キャブレターを見てもらい真鍮はメインジェットの下の部分だったことが判明。
んで家にもどりやっぱしなんか低速の調しが悪い。
スロージェットを変えるしかない。
しかしめんどくさい。
MIKUNIのキャブレターなので調整が細か過ぎる。
したらバッテリー上がり、四駆のバッテリーでブースター始動してアイドリング調整。。
風林火山の最終回を見ながらバッテリー充電
んで試走にこのクソ寒い夜中コーヒー買いに。
あ～休みなのに休みじゃないきがする。
予定じゃ単車の錆取り、パーツ塗装だったのに↓
なんとかならんのか中国製バギー。。。
明日からまた６時おきだ。。。
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